今日(7月22日)滬鎳主力2409合約低開窄幅震蕩運行,截止10:15休盤報價每噸128770元,下跌2000元,跌幅1.53%.長江現貨報價128550-130750元/噸,均價報129650元/噸較上一個交易日下跌1450元/噸。
不銹鋼主力2409合約高開震蕩上行,截止10:15休盤報價每噸13835元,上漲元75,漲幅0.55%
鎳市場供給現狀:
截至2024年7月19日,中國精煉鎳市場展現出復雜的庫存變動趨勢。社會庫存減少984噸至29987噸,降幅達3.18%,顯示出市場去庫存的積極進展。同時,倉單庫存也減少了1028噸至17624噸,進一步體現了供應端的收緊態(tài)勢。然而,現貨庫存卻逆勢增加44噸至8063噸,主要由鎳板庫存增加驅動,鎳豆庫存則保持穩(wěn)定。此外,保稅區(qū)庫存也維持不變,保持在4300噸水平。上周鎳價持續(xù)走低,但精煉鎳現貨成交卻出現明顯好轉跡象,可能反映了市場對低價鎳的購買興趣增加。
值得注意的是,印尼鎳礦受審批流程繁瑣及雨季影響,供應持續(xù)偏緊,這在一定程度上推動了國內對菲律賓鎳礦的進口增長。國內鎳礦港口庫存因此延續(xù)季節(jié)性累庫趨勢,并已突破去年11月的高點,創(chuàng)下四年來的新高,反映出鎳礦市場的供需緊張關系。
不銹鋼市場概覽:
不銹鋼市場方面,本周全國78家樣本企業(yè)的庫存數據顯示,不銹鋼庫存總量達到105.75萬噸,環(huán)比增加2%,顯示出庫存壓力有所上升。盡管面臨庫存增加的壓力,但不銹鋼進出口數據卻呈現積極態(tài)勢。6月份,國內不銹鋼進口量環(huán)比下降24.7%,但同比仍增長11.2%;出口量則環(huán)比增長1.1%,同比大幅增長31.9%,使得凈出口量環(huán)比增長13.5%,同比激增42.8%,顯示出不銹鋼出口市場的強勁競爭力和國際需求的旺盛。
需求端分化與新興增長點:
在需求端,不銹鋼市場面臨一定的挑戰(zhàn)與機遇并存。建筑行業(yè)的新開工、施工及竣工面積同比均出現下滑,尤其是新開工面積同比下降24%,施工面積和竣工面積也分別下降12%和22%,這直接影響了不銹鋼在建筑領域的需求。然而,在家電制造和汽車制造等領域,不銹鋼需求則展現出不同的增長態(tài)勢。6月份,空調產量環(huán)比增長6%,汽車產量環(huán)比增長2%,而發(fā)電設備和民用鋼制船舶的產量更是實現了環(huán)比大幅增長,分別達到57%和46%,為不銹鋼需求注入了新的活力。
新能源汽車市場的強勁拉動:
尤為值得關注的是,新能源汽車市場的快速發(fā)展為不銹鋼等關聯(lián)材料帶來了顯著的增長機遇。三元材料作為新能源汽車電池的關鍵原材料之一,其周度庫存環(huán)比增加380噸至14081噸,顯示出新能源汽車產業(yè)鏈對原材料需求的穩(wěn)步增長。同時,根據乘聯(lián)會數據,7月前兩周全國乘用車廠家新能源批發(fā)量和零售量均實現同比增長,盡管面臨短期波動,但新能源汽車市場的長期增長趨勢依然強勁。
綜上所述,鎳與不銹鋼市場在當前經濟環(huán)境下展現出復雜多變的態(tài)勢。盡管面臨一定的挑戰(zhàn)和不確定性,但新能源汽車等新興產業(yè)的快速發(fā)展為相關產業(yè)鏈帶來了新的機遇。未來,隨著全球經濟的逐步復蘇和新能源汽車產業(yè)的持續(xù)繁榮,鎳與不銹鋼市場有望迎來更多積極的變化和發(fā)展機遇。
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