長江有色金屬網(wǎng)訊:
8月2日,碳酸鋰期貨低位震蕩,主力合約2411開盤價(jià)80200元,盤中高點(diǎn)82150元,低點(diǎn)79600元,結(jié)算價(jià)80700元,收盤81000元/噸,跌750元,跌幅0.92%。成交量179822手,持倉量215611手減少7214手。
2408合約收盤79900元/噸,跌1050元,跌幅1.30%。成交量1460手,持倉量11835手減少3926手。
2409合約收盤80150元/噸,跌7223元,跌幅0.87%。成交量7223手,持倉量26686手減少89手。
長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,8月2日電池級(jí)碳酸鋰99.5%報(bào)價(jià)72000-84000元/噸,均價(jià)78000元/噸,較上一交易日跌500元;工業(yè)級(jí)碳酸鋰99.2%報(bào)價(jià)71000-80500元/噸,均價(jià)75750元/ 噸,較上一交易日跌500元。
【長江有色:需求增速慢于供給 期貨盤面壓力仍存】
面對(duì)美國對(duì)中國電動(dòng)車實(shí)施的高額關(guān)稅措施,這一宏觀層面的利空因素?zé)o疑給新能源產(chǎn)業(yè)鏈,特別是需求端帶來了短期內(nèi)的情緒壓力。然而深入分析實(shí)際市場(chǎng)狀況,這一外部沖擊在現(xiàn)實(shí)端的具體影響似乎有限,顯示出新能源市場(chǎng)的韌性和自我調(diào)整能力。
在供給端,八月份的碳酸鋰產(chǎn)量預(yù)計(jì)將持續(xù)增長,這一積極態(tài)勢(shì)得益于大型生產(chǎn)商及鹽湖企業(yè)完成檢修后的順利復(fù)產(chǎn),以及前期外購礦石的逐步釋放,此外進(jìn)口渠道亦展現(xiàn)出增量預(yù)期,為市場(chǎng)供應(yīng)提供了額外保障。值得注意的是,隨著資源開采難度的提升和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的加強(qiáng),提鋰成本預(yù)期將有所增加,這可能對(duì)生產(chǎn)成本和最終產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)生一定影響。
轉(zhuǎn)向需求端,盡管前期碳酸鋰價(jià)格處于相對(duì)較低水平,激發(fā)了下游市場(chǎng)的積極補(bǔ)庫行為,但進(jìn)入八月后,正極材料的排產(chǎn)環(huán)比增長速度顯著放緩,部分正極材料廠家在采購意愿上也出現(xiàn)了減弱跡象。這一現(xiàn)象反映出市場(chǎng)需求在經(jīng)歷了一段時(shí)間的集中釋放后,正逐漸回歸理性,不過從更宏觀的角度來看,碳酸鋰的需求依然保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì),正極材料的周度產(chǎn)量維持在高位,彰顯了下游市場(chǎng)對(duì)這一關(guān)鍵原材料的旺盛需求。
政策層面,針對(duì)新能源汽車的以舊換新政策和車展等促銷活動(dòng),有望進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)需求,為碳酸鋰等上游原材料帶來新的增長動(dòng)力。然而隨著下游市場(chǎng)補(bǔ)庫活動(dòng)的逐步完成,鋰價(jià)在后續(xù)階段可能會(huì)面臨趨弱的壓力。從技術(shù)性角度分析,鋰價(jià)近期已出現(xiàn)破位下跌的趨勢(shì),且短期內(nèi)尚未有明顯的反轉(zhuǎn)跡象,這要求市場(chǎng)參與者保持警惕,密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài),靈活應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
綜上所述,美國對(duì)中國電動(dòng)車的高額關(guān)稅雖在宏觀上給新能源產(chǎn)業(yè)鏈帶來了不利影響,但供給端和需求端的實(shí)際情況顯示出市場(chǎng)具有較強(qiáng)的自我調(diào)節(jié)能力。未來,鋰價(jià)走勢(shì)將受到多重因素的共同影響,包括供應(yīng)增量、成本變化、下游需求以及政策導(dǎo)向等。
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