長江小金屬網(wǎng)(ydp321.cn/xiaojinshu)：9月27日長江現(xiàn)貨1#鈷報價158000-182000元/噸，均價170000元/噸，與上一交易日持平;上海地區(qū)1#鈷報價165000-175000元/噸，均價170000元/噸，較上一交易日漲500元。本周長江現(xiàn)貨1#鈷周均價報169600元/噸;上海地區(qū)1#鈷周均價報169400元/噸。

本周(9.23-9.27）鈷價震蕩窄幅走強，市場整體行情延續(xù)僵持狀態(tài)。臨近國慶長假，下游集中備貨帶動市場積極性，持貨商利潤壓力較大見機抬升報價，但整體來看市場參與者普遍持觀望態(tài)度，入市采購意愿低迷?，F(xiàn)貨市場上，僅有少數(shù)零星用戶敢于壓價試探，整個市場彌漫著濃厚的消極氛圍。買賣雙方均顯得異常謹(jǐn)慎，交易多以商談為主，實際成交案例屈指可數(shù)，市場活躍度仍處于低位。

隨著國內(nèi)鈷消費市場的旺季大門開啟，但市場并未如預(yù)期般迎來需求的井噴式增長，反而在修復(fù)階段遭遇了明顯的提振乏力，這一反常現(xiàn)象讓眾多鈷產(chǎn)品生產(chǎn)商陷入了進退維谷的兩難境地。一方面，庫存積壓如同沉重的枷鎖，迫使廠家急于尋找銷路以緩解資金壓力；另一方面，面對市場價格持續(xù)處于低位，又不得不采取惜售策略，試圖通過減少供應(yīng)量來穩(wěn)住價格，避免進一步的損失。

新能源領(lǐng)域，作為鈷市場的核心驅(qū)動力，成為提振需求強勁引擎支撐。今年前8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達700.8萬輛和703.7萬輛，同比分別增長29%和30.9%。8月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的亮眼表現(xiàn)，一度讓市場對9月的增長充滿期待，乘聯(lián)會預(yù)計新能源車零售規(guī)模預(yù)計在110萬輛左右，同比增長47.3%，環(huán)比增長7.3%，滲透率約52.4%。

然而鈷原料產(chǎn)能過剩的陰影卻如影隨形，如同一塊巨石壓在市場的胸口，讓下游廠商在采購決策時不得不更加審慎。盡管3C行業(yè)在華為、蘋果等科技巨頭最新手機發(fā)布后呈現(xiàn)出一定的回暖跡象，為鈷電池材料消費帶來了一線希望，但這一積極因素尚不足以完全扭轉(zhuǎn)市場的整體頹勢。下游需求持續(xù)疲軟成為制約鈷價上漲的關(guān)鍵因素，許多企業(yè)因?qū)ξ磥硎袌銮熬俺直^態(tài)度，紛紛采取保守采購策略，入市采購情緒不高，這種上下游之間的謹(jǐn)慎觀望情緒相互交織，進一步加劇了現(xiàn)貨市場的成交困境。但國慶長假在即，部分庫存低位的廠家仍有入市補貨情況，一定程度上帶動現(xiàn)貨市場氛圍。

中國信通院發(fā)布2024年8月國內(nèi)手機市場運行分析報告：2024年8月，國內(nèi)市場手機出貨量2404.7萬部，同比增長26.7%，其中，5G手機1975.4萬部，同比增長26.3%，占同期手機出貨量的82.1%。1—8月，國內(nèi)市場手機出貨量1.95億部，同比增長16.6%，其中，5G手機1.65億部，同比增長23.9%，占同期手機出貨量的84.5%。

盡管國際市場鈷價相對穩(wěn)定，為國內(nèi)市場提供了一定的支撐，但國內(nèi)生產(chǎn)成本并未出現(xiàn)顯著波動，對現(xiàn)貨報價的支撐力度有限，終端消費需求的疲軟態(tài)勢持續(xù)拖累市場信心，使得短期內(nèi)鈷價難以擺脫趨穩(wěn)運行的態(tài)勢。當(dāng)前鈷市場正面臨著需求疲軟與產(chǎn)能過剩的雙重夾擊，未來市場走勢將取決于新能源領(lǐng)域需求的恢復(fù)情況、3C行業(yè)能否持續(xù)回暖以及國內(nèi)外市場價格的聯(lián)動效應(yīng)，在市場未出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)機之前，鈷價或?qū)⒗^續(xù)維持當(dāng)前的穩(wěn)定態(tài)勢。

長江有色金屬網(wǎng)電話：0592-5668838