近日，LG新能源與通用汽車（GM）共同宣布，將推遲其在美國(guó)密歇根州合資建設(shè)的第三家電池工廠的竣工時(shí)間。這一決定引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注，特別是在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，此次推遲竣工的原因更是成為了各方關(guān)注的焦點(diǎn)。

該合資工廠是LG新能源與通用汽車的重要合作項(xiàng)目，旨在提升雙方在電池技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求，該工廠原計(jì)劃于2022年開始建設(shè)，耗資高達(dá)26億美元，原定于2025年上半年投入運(yùn)營(yíng)。兩家公司此前已在美國(guó)俄亥俄州和田納西州建立了電池工廠，并成立了合資企業(yè)“Ultium Cells”，此次密歇根州的新工廠將進(jìn)一步擴(kuò)大其產(chǎn)能布局。

然而，隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速變化，市場(chǎng)需求出現(xiàn)了疲軟跡象，據(jù)業(yè)內(nèi)分析，這一變化是LG新能源推遲密歇根州工廠竣工時(shí)間的主要原因。由于電動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)放緩，市場(chǎng)對(duì)電池的需求也相應(yīng)減少，導(dǎo)致電池生產(chǎn)商在產(chǎn)能擴(kuò)張上不得不更加謹(jǐn)慎。此外，全球供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定，特別是關(guān)鍵原材料如鎳、鈷等價(jià)格的波動(dòng)，也增加了電池生產(chǎn)的成本和不確定性，進(jìn)一步影響了LG新能源的投資決策。

面對(duì)市場(chǎng)變化，LG新能源表示正在積極調(diào)整整體投資步伐，以應(yīng)對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。公司強(qiáng)調(diào)，雖然竣工時(shí)間有所推遲，但工廠的建設(shè)工作并未停止。LG新能源正在與供應(yīng)商加強(qiáng)合作，努力保持供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，并加大在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)效率提升方面的投入，以確保未來能夠?yàn)榭蛻籼峁└哔|(zhì)量、更具競(jìng)爭(zhēng)力的電池產(chǎn)品。

通用汽車作為L(zhǎng)G新能源的合作伙伴，也對(duì)此次推遲竣工時(shí)間表示理解和支持。雙方表示將繼續(xù)保持密切溝通，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化帶來的挑戰(zhàn)，推動(dòng)合資工廠項(xiàng)目的順利推進(jìn)。

此次LG新能源推遲密歇根州電池工廠竣工時(shí)間的事件，不僅反映了當(dāng)前全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的復(fù)雜局面，也凸顯了電池供應(yīng)鏈穩(wěn)定性對(duì)于行業(yè)發(fā)展的重要性。對(duì)于LG新能源和通用汽車而言，如何在市場(chǎng)波動(dòng)中保持靈活性和競(jìng)爭(zhēng)力，將是其未來發(fā)展的重要課題。