【汽車以舊換新政策超預期落地:提高汽車報廢更新補貼標準】
國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》。文件提出“統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金,加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新”,汽車是以舊換新政策的重要支持領域。其中還提到,在《汽車以舊換新補貼實施細則》(商消費函〔2024〕75 號)基礎上,個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日(含當日)前注冊登記的新能源乘用車,并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車,補貼標準提高至購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0 升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元。
【本田宣布關閉中國兩家工廠】
本田汽車25日宣布,10月將關閉合資公司位于廣州市的一個工廠,位于湖北省武漢市的另一個工廠將于11月起將停產(chǎn)。本田汽車將通過關閉工廠等舉措,把中國的汽油車年產(chǎn)能由149萬輛縮減至100萬輛,本田此次減產(chǎn)將在日本車企中創(chuàng)下最大規(guī)模紀錄。
【福特第二季度盈利180萬美元】
福特第二季度盈利僅為180萬美元,即每股收益46美分,相比去年同期的190萬美元和每股收益47美分有所下滑。福特表示,業(yè)績中包含了電動汽車部門11億美元的息稅前利潤虧損。公司解釋稱,“第一代電動汽車面臨全行業(yè)持續(xù)的定價壓力,批發(fā)價格也較低”。此外,加上第一季度的13億美元虧損,福特高管們預計電動汽車業(yè)務今年的稅前虧損將達到55億美元。原因是“價格壓力持續(xù)存在,以及對下一代電動汽車的投資”。
【Stellantis CEO:已做好在歐洲迎戰(zhàn)中國電動汽車的準備】
汽車巨頭 Stellantis 表示,將全力應對中國電動汽車對歐洲市場的強勢沖擊。該公司 CEO 卡洛斯?塔瓦雷斯在塞爾維亞新電動汽車生產(chǎn)線開幕式上表示:“我們將面臨中國車企在歐洲市場的殘酷挑戰(zhàn),但 Stellantis 已經(jīng)做好戰(zhàn)斗準備。”
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