德國薩克森-安哈爾特州的城鎮(zhèn)比特費爾德-沃爾芬近日迎來了一個重要的里程碑事件——歐洲第一家鋰精煉廠于9月18日正式投產(chǎn)。這一項目的成功落地,標志著歐洲在構建獨立且完整的電池材料供應鏈上邁出了關鍵一步,對提升歐洲在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的競爭力具有重要意義。
該鋰精煉廠由海因茨·席梅爾布施創(chuàng)立的AMG關鍵材料公司投資建設。席梅爾布施,作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者,早在上世紀90年代末便創(chuàng)立了AMG,專注于特種金屬的開采、加工與銷售,業(yè)務覆蓋鉭、釩等關鍵材料。近年來,隨著全球?qū)︿囐Y源需求的激增,特別是在電動汽車和儲能系統(tǒng)領域的快速增長,AMG于2017年順勢進軍鋰礦開采領域,并最終在比特費爾德-沃爾芬建立了這座具有劃時代意義的鋰精煉廠。
席梅爾布施在投產(chǎn)儀式上強調(diào)了該項目的戰(zhàn)略意義:“當前,鋰和電池的價值鏈幾乎完全掌握在中國手中,這對歐洲來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。我們深知,僅靠資金投入難以迅速改變這一格局,真正需要的是構建一個完整的產(chǎn)業(yè)結構。”他進一步表示,AMG公司敏銳地捕捉到了歐洲在這一領域的市場缺口,并迅速采取行動,以填補這一空白。
比特費爾德的鋰精煉廠初期設計年產(chǎn)能為2萬噸氫氧化鋰,這一產(chǎn)量足以滿足約50萬輛電動汽車電池的制造需求。AMG鋰業(yè)公司的首席執(zhí)行官斯特凡·舍雷爾表示:“我們非常高興地宣布,工廠的首批產(chǎn)量已經(jīng)全部預售完畢,這充分證明了市場對高質(zhì)量鋰材料的需求之旺盛。”他還透露,AMG將根據(jù)未來市場的發(fā)展情況靈活調(diào)整生產(chǎn)計劃,如果市場需求進一步增長,公司有能力并逐步擴大精煉廠的規(guī)模,以滿足更多客戶的需求。
該鋰精煉廠的投產(chǎn),不僅為歐洲汽車制造商提供了更加穩(wěn)定和可靠的鋰資源供應,還有望帶動當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。同時,這也是歐洲在推動能源轉型、實現(xiàn)碳中和目標過程中邁出的重要一步。
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