【億緯鋰能：前三季度凈利潤同比下降6.88%】

億緯鋰能披露三季報。公司2024年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入34,049,276,929.36元，同比下降4.16%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3,188,651,049.63元，同比下降6.88%；基本每股收益1.56元。

【西藏礦業(yè)：擬掛牌轉讓控股子公司白銀扎布耶100%股權】

西藏礦業(yè)公告，公司擬委托上海聯(lián)合產權交易所正式公開掛牌轉讓控股子公司白銀扎布耶鋰業(yè)有限公司（簡稱“白銀扎布耶”）100%股權，首次掛牌轉讓價款以備案通過后的評估值1.97億元為準。此次轉讓白銀扎布耶股權有利于優(yōu)化公司產業(yè)布局與資源配置，改善資產結構，降低管控和投資風險。

【天齊鋰業(yè)預計第三季度虧損環(huán)比顯著減少】

天齊鋰業(yè)2024年第三季度，公司預計歸母凈利潤虧損6.4億元-3.2億元，扣非凈利潤虧損6.5億元-3.3億元，基本每股收益虧損0.39元-0.2元，虧損環(huán)比顯著減少。2024年前三季度，公司預計歸母凈利潤虧損58.5億元-54.5億元，扣非凈利潤虧損58.7億元-54.7億元，基本每股收益虧損3.57元-3.32元。目前，公司各基地生產成本中耗用的化學級鋰精礦成本正逐步貼近最新采購價格，鋰精礦定價機制的階段性錯配也逐步減弱。同時，受新建工廠產能穩(wěn)步提升的積極影響，2024年前三季度及2024年第三季度鋰化合物及衍生品的產銷量均實現(xiàn)同比、環(huán)比增長。

【寧德時代超級增混電池新品發(fā)布】

10月24日，寧德時代舉辦超級增混電池新品發(fā)布會，繼麒麟電池、神行電池之后，發(fā)布驍遙電池，將鈉電池與鋰電池集成于同一電池包內，引發(fā)行業(yè)關注。寧德時代有關負責人介紹，驍遙是全球首款純電續(xù)航達到400公里以上又兼具4C超充能力的超級增混電池，通過續(xù)航、補能、安全和耐低溫等技術創(chuàng)新，用高標準滿足用戶期待，相信這一創(chuàng)新將引領新能源動力的又一次變革。

【國內首條全固態(tài)鋰電池量產線投產】

根據(jù)北京經濟技術開發(fā)區(qū)（北京亦莊）的官方消息，北京純鋰新能源科技公司（以下簡稱“純鋰新能源”）正式投產全固態(tài)鋰電池產線，純鋰50安時數(shù)全固態(tài)電池可以用于儲能和兩輪車電池等領域，純鋰新能源計劃產能達到200兆瓦時，可以為20萬輛兩輪電動車充電。

【利元亨鋰電項目延期至2026年】

利元亨公告，決定將可轉換公司債券募投項目“鋰電池前中段專機及整線成套裝備產業(yè)化項目”達到預定可使用狀態(tài)的時間延長至2026年5月。此次延期是由于項目工程建設規(guī)劃調整及市政工程施工等因素導致的實施進度滯后。

【小米新車將于10月29日發(fā)布】

小米汽車：小米SU7 Ultra量產車現(xiàn)已開啟預約，新車將于10月29日發(fā)布。據(jù)小米此前介紹，小米SU7 Ultra的量產車型將與原型車共享相同底盤結構、電驅系統(tǒng)和電池包，也就是V8s+V8s+V6s三電機，擁有1548匹馬力，搭載麒麟二代電池。