近日,葡萄牙能源公司Galp宣布,由于未能找到新的合作伙伴來取代瑞典電動汽車電池制造商N(yùn)orthvolt,該公司已決定放棄在葡萄牙建造Aurora鋰精煉廠的計劃。這一決定無疑對葡萄牙的能源和電動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了一定的影響,同時也凸顯了當(dāng)前電動汽車電池市場的競爭和挑戰(zhàn)。
據(jù)了解,Aurora鋰精煉廠項目原本是一個雄心勃勃的計劃,預(yù)計投資將超過10億歐元(約合10.5億美元)。該精煉廠原計劃于2026年初開始商業(yè)運(yùn)營,旨在生產(chǎn)電池級氫氧化鋰,這是鋰離子電池制造的關(guān)鍵原材料。由于項目的復(fù)雜性和資金的不確定性,該計劃一直面臨延誤。
Galp與Northvolt于2021年11月共同成立了一家名為Aurora的合資公司,雙方各持50%的股份,旨在推進(jìn)這一電池級鋰精煉廠項目。隨著時間的推移,市場環(huán)境發(fā)生了變化,中國市場的鋰供應(yīng)過剩導(dǎo)致鋰價低迷,這對項目的盈利能力構(gòu)成了挑戰(zhàn)。此外,Northvolt自身也陷入了財務(wù)困境,最終申請了美國第11章破產(chǎn)保護(hù),這使得Galp更加難以找到替代的合作伙伴來繼續(xù)推進(jìn)該項目。
盡管Galp曾表示仍在尋求國家和歐洲層面的贈款支持,但這些資金目前尚未得到保證。同時,由于項目的復(fù)雜性和資金缺口,Galp最終不得不放棄這一計劃。這一決定對于已經(jīng)投入大量時間和資源的Aurora鋰精煉廠項目來說無疑是一個沉重的打擊。
對于葡萄牙的能源和電動汽車產(chǎn)業(yè)來說,Aurora鋰精煉廠的放棄也意味著失去了一個潛在的重要增長點(diǎn)。從長遠(yuǎn)來看,這一決定也可能促使葡萄牙政府和企業(yè)更加關(guān)注本土能源和電動汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,尋求其他可行的解決方案來推動該產(chǎn)業(yè)的增長。
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