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中國動力電池市場持續(xù)增長，磷酸鐵鋰電池成主角

2025-01-13 來源：長江有色金屬網發(fā)布人: yangxf

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摘要： 2024年12月，我國動力電池市場繼續(xù)呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢，裝車量達到了75.4吉瓦時（GWh），與上個月相比增長了12.2%，同比更是大幅增長了57.3%。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了我國新能源汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，也反映了動力電池市場持續(xù)擴大的趨勢。

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根據(jù)中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的最新數(shù)據(jù)，2024年12月，我國動力電池市場繼續(xù)呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢，裝車量達到了75.4吉瓦時（GWh），與上個月相比增長了12.2%，同比更是大幅增長了57.3%。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了我國新能源汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，也反映了動力電池市場持續(xù)擴大的趨勢。

在動力電池市場中，磷酸鐵鋰電池和三元電池是兩大主要類型。從12月的數(shù)據(jù)來看，磷酸鐵鋰電池的裝車量占據(jù)了絕對優(yōu)勢，達到了61.0GWh，占總裝車量的80.9%。與上個月相比，磷酸鐵鋰電池的裝車量增長了14.0%，同比更是激增了95.1%。這一顯著的增長不僅得益于磷酸鐵鋰電池在安全性、成本效益和循環(huán)壽命等方面的優(yōu)勢，也反映了市場對于高性能、高性價比動力電池的強烈需求。

相比之下，三元電池的裝車量雖然也呈現(xiàn)出增長態(tài)勢，但增速相對較慢。12月，三元電池的裝車量為14.3GWh，占總裝車量的19.0%，環(huán)比增長了5.5%，但同比卻下降了13.4%。這一數(shù)據(jù)表明，盡管三元電池在能量密度和低溫性能等方面具有優(yōu)勢，但在當前的市場競爭中，其性價比和市場接受度可能仍面臨一定的挑戰(zhàn)。

從全年數(shù)據(jù)來看，我國動力電池市場的增長趨勢更加明顯。2024年1-12月，我國動力電池累計裝車量達到了548.4GWh，同比增長了41.5%。其中，磷酸鐵鋰電池累計裝車量為409.0GWh，占總裝車量的74.6%，同比增長了56.7%；三元電池累計裝車量為139.0GWh，占總裝車量的25.3%，同比增長了10.2%。這一數(shù)據(jù)進一步證明了磷酸鐵鋰電池在市場上的主導地位，同時也顯示了三元電池在特定領域和市場需求中的競爭力。

磷酸鐵鋰電池之所以能夠在市場中脫穎而出，與其多方面的優(yōu)勢密不可分。首先，磷酸鐵鋰電池在成本控制方面表現(xiàn)出色，其原材料價格相對穩(wěn)定，且生產工藝相對成熟，使得電池成本得到有效控制。其次，磷酸鐵鋰電池在安全性方面具有較高的保障，其熱穩(wěn)定性好、不易起火爆炸等特點，使得新能源汽車在安全性方面得到了顯著提升。此外，磷酸鐵鋰電池還具有較長的循環(huán)壽命和較高的能量密度，能夠滿足新能源汽車對于續(xù)航里程和電池壽命的需求。

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