電動(dòng)車(chē)是依賴(lài)于“電能”驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，它擁有龐大的家族體系，幾乎生活中所有的交通工具，都能使用“電能”來(lái)驅(qū)動(dòng)，而未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，也是“電能”驅(qū)動(dòng)將取代“燃油”驅(qū)動(dòng)，成為主要的能源供給方式。

　　而凡是要依賴(lài)于“電能”，就離不開(kāi)電池，作為能量轉(zhuǎn)化和儲(chǔ)存“電能”的重要設(shè)備，它在很多電子產(chǎn)品中都有著重要的功能，尤其是電動(dòng)車(chē)，主要的驅(qū)動(dòng)能源就來(lái)自于電池，搭載的電池好不好，直接決定了電動(dòng)車(chē)的價(jià)格、耐用性等方面，所以，電池的技術(shù)發(fā)展，也是直接影響了電動(dòng)車(chē)是否能夠成功替代燃油車(chē)的根本原因。

　　世界上第一個(gè)制造商用的電池，就是鉛酸電池，它至今有100多年的歷史，除此之外，又出現(xiàn)了鎳鎘、鎳氫電池、鋅銀、鋅汞電池、鋅錳電池、鋰電池等多種，而搭載在電動(dòng)車(chē)，主要的是鉛酸電池和鋰電池，在鉛酸電池的基礎(chǔ)上又衍生出石墨烯電池、黑金電池，那么，這4種電池，作為車(chē)主來(lái)選擇，應(yīng)該怎么選更劃算，怎么選更實(shí)用呢？

　　鉛酸電池、鋰電池、黑金電池、石墨烯電池有什么不同壽命的不同：電池能夠使用多久，是所有車(chē)主最為關(guān)心的問(wèn)題，而這幾種電池，在使用壽命上還是存在差異，一般來(lái)說(shuō)，鉛酸電池的壽命為1.5年到2.5年左右，鋰電池的壽命在3年到5年左右，而黑金電池和石墨烯電池，大概在3年到4年左右。

　　價(jià)格的不同：壽命不同，自然在價(jià)格也會(huì)有所不同，而電池的價(jià)格直接影響電動(dòng)車(chē)的價(jià)格，而這4種電池，因?yàn)閮?nèi)部的物質(zhì)、結(jié)構(gòu)和技術(shù)有所差別，而且再加上有的電池屬于包裝后的產(chǎn)品，存在一定的品牌溢價(jià)，所以，在價(jià)格方面，有著比較大的差別。

　　安全性的不同：電池最大安全莫過(guò)于自燃風(fēng)險(xiǎn)，一旦充電不當(dāng)，就會(huì)容易導(dǎo)致電池短路引起自燃，而眾所周知，電池的自燃都是鋰電池導(dǎo)致，鉛酸電池內(nèi)部只有電解液、鉛板，都不是能夠燃燒的物質(zhì)，所以，鋰電池的安全性最差，鉛酸電池最高，而石墨烯電池和黑金電池，只是鉛酸電池的升級(jí)版，電池內(nèi)部物質(zhì)基本相同，也不具備易燃的特質(zhì)。

　　電動(dòng)車(chē)選哪種電池更劃算？

　　說(shuō)到劃不劃算，那就一定要說(shuō)價(jià)格，再好的東西如果太過(guò)就不劃算，而再差的物品，只要夠便宜，也都會(huì)有人光顧，所以，電動(dòng)車(chē)選哪種電池更劃算，我們從幾款電池的正常售價(jià)中找到答案（以60V20AH為例，品牌不同價(jià)格略有差異，數(shù)據(jù)僅供參考）；鉛酸電池的價(jià)格：鉛酸電池是所有的電池中價(jià)格最低的，一組60V20AH的鉛酸電池，價(jià)格在500元左右，而它是由5組12V組成，每組的價(jià)格為100元，可以推算出48V和72V的電池，分別為400元和600元。

　　鋰電池的價(jià)格：作為后起之秀的鋰電池，無(wú)論是在蓄電能力、輕便型、耐用性都比鉛酸電池更好一些，但搭載它的電動(dòng)車(chē)始終是少數(shù)，根本原因還是因?yàn)樘F，不夠“接地氣”，同樣大小的60V20AH鋰電池，價(jià)格要在1200元左右，是鉛酸電池的2倍以上。

　　黑金電池的價(jià)格：包括了天能、超威等知名電池品牌，都推出了黑金系列電池，它是鉛酸電池的升級(jí)款，在價(jià)格上也比鉛酸電池略高一些，同樣等級(jí)的60V20AH電池，它的價(jià)格在800元左右，是鉛酸電池的1.5倍左右。

　　石墨烯電池的價(jià)格：這是近幾年的“網(wǎng)紅電池”，雖然它能不能叫做“石墨烯電池”在業(yè)內(nèi)還存在爭(zhēng)議，但它的耐用性、蓄電能力各方面經(jīng)過(guò)實(shí)踐，確實(shí)比普通的鉛酸電池更優(yōu)異，但的價(jià)格也并不低，一款60V20AH的石墨烯電池，價(jià)格在1000元左右，是鉛酸電池的2倍左右。

　　從上面的價(jià)格可以看到，鉛酸電池是在所有的電池中，價(jià)格最為劃算，這也解釋了，為什么鉛酸電池在所有的電池中的表現(xiàn)最為一般，但市場(chǎng)占有率卻最高，大部分電動(dòng)車(chē)為什么都搭載鉛酸電池。

　　電動(dòng)車(chē)怎么選電池更實(shí)用？

　　當(dāng)然，價(jià)格劃算只是選擇電池的“加分項(xiàng)”，并不是決定性因素，電動(dòng)車(chē)的電池既然有這么多種，必然是因?yàn)樗鼈?ldquo;各有千秋”，真的劃算應(yīng)該是選對(duì)更適合自己使用的電池，那么，這些電池應(yīng)該怎么選，小行家有幾點(diǎn)建議；如果打算購(gòu)買(mǎi)2000元以?xún)?nèi)的電動(dòng)車(chē)，首選是鉛酸電池，上面給大家計(jì)算過(guò)電池的售價(jià)，如果2000元的電動(dòng)車(chē)，搭載了鋰電池，可想可知電動(dòng)車(chē)、電池的品質(zhì)會(huì)有多差，俗話(huà)說(shuō)“一分錢(qián)一分貨”，不能貪圖最便宜的價(jià)格買(mǎi)到最好的配置。

　　如果是超高配置電動(dòng)車(chē)，選擇鋰電池，配置主要是指電動(dòng)車(chē)的三大件：電池、控制器和電機(jī)，尤其是電動(dòng)車(chē)的電機(jī)，它是決定電動(dòng)車(chē)動(dòng)力的裝置，而電機(jī)功率越大，就是為了讓動(dòng)力越強(qiáng)，但如果配置重量十分沉重的鉛酸電池，就會(huì)影響動(dòng)力，讓高配置也體現(xiàn)不出優(yōu)勢(shì)，所以，選擇高配的電動(dòng)車(chē)，建議搭載更為輕便的鋰電池。

　　既想要耐用，又擔(dān)心安全隱患，可以選擇黑金電池或石墨烯電池，這2類(lèi)電池基本相同，都是鉛酸電池添加了“石墨烯”的元素，有助于提高電池的性能，雖然它倆不及鋰電池更耐用，輕便性也不及鋰電池，但它比普通鉛酸電池會(huì)有提升，而且安全性又好于鋰電池，是鉛酸電池和鋰電池的“中和”產(chǎn)品。

　　電動(dòng)車(chē)電池發(fā)展，誰(shuí)會(huì)成為最后的“贏(yíng)家”

　　最后，我們?cè)賮?lái)探討一個(gè)問(wèn)題 ，那就是電動(dòng)車(chē)以后搭載的電池，到底會(huì)是什么類(lèi)型，小行家認(rèn)為有2種電池，會(huì)參加電池的“最終PK”，簡(jiǎn)單介紹一下，大家來(lái)看判斷，看看它們誰(shuí)可能是最后的“贏(yíng)家”；第1種電池就是鋰電池，目前主要是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，如今基本上電動(dòng)汽車(chē)、使用的手機(jī)都是搭載的鋰電池，但鋰電池在電動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用占比并不高，基本上都是一些智能電動(dòng)車(chē)以及高續(xù)航電動(dòng)車(chē)才會(huì)搭載鋰電池，不過(guò)，有專(zhuān)家預(yù)估，5到10年左右，鋰電池會(huì)全面替代鉛酸電池。

　　第2種是氫燃料電池，目前這類(lèi)電池還沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用，但已經(jīng)有氫燃料電池的電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，它是通過(guò)“氫氣”驅(qū)動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是不需要漫長(zhǎng)的充電時(shí)間，電池也沒(méi)有任何污染，而且“氫氣”重量比較輕，電動(dòng)車(chē)的負(fù)重比較少，讓電動(dòng)車(chē)基本上和自行車(chē)一樣，更加輕便，這種電池，也被不少專(zhuān)家認(rèn)為，是未來(lái)電池重要的一個(gè)走向。