今日，碳酸鋰市場再次掀起波瀾，主力合約LC2411收盤價報91800元/噸，下跌2.24%。在當前跌勢下，碳酸鋰市場不僅承壓偏空氛圍，還承壓于供需格局的壓力，預(yù)計碳酸鋰價格將會繼續(xù)保持震蕩態(tài)勢。

1、消息面

近期，碳酸鋰市場受到一系列重大消息的沖擊。尤為引人注目的是，青山與法國埃赫曼集團攜手推進的阿根廷薩爾塔省百年鹽湖一期提鋰項目正式投產(chǎn)，這一事件標志著全球鋰鹽擴產(chǎn)大潮仍在持續(xù)，為市場增添了濃重的供應(yīng)增長預(yù)期，進而對碳酸鋰價格構(gòu)成了一定程度的下行壓力。

2、供應(yīng)端

從供應(yīng)層面來看，當前碳酸鋰市場正面臨著雙重壓力。一方面，6月份國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量顯著增長，為市場提供了更多貨源；另一方面，隨著7月的到來，鹽湖進入傳統(tǒng)高產(chǎn)期，預(yù)計未來幾個月內(nèi)供應(yīng)量將持續(xù)增加。此外，國際市場上，澳洲鋰礦發(fā)貨量自5月起逐步恢復(fù)，特別是前期減產(chǎn)較為嚴重的泰利森礦發(fā)貨量顯著回升，進一步加劇了市場的供應(yīng)寬松態(tài)勢。

3、需求端

與供應(yīng)端的增長形成鮮明對比的是，需求端卻呈現(xiàn)出相對疲軟的態(tài)勢。盡管6月份新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)依然亮眼，同比分別增長28.1%和30.1%，市場占有率也達到了41.1%，但整車和電芯環(huán)節(jié)的庫存積壓問題卻限制了終端訂單的傳導(dǎo)效率。材料廠排產(chǎn)的小幅下降，反映出下游市場需求并未如預(yù)期般強勁，這在一定程度上削弱了碳酸鋰價格的支撐力度。

4、基本面

在基本面相對弱勢的背景下，碳酸鋰市場呈現(xiàn)出contango結(jié)構(gòu)特征，即遠期合約價格高于近期合約。這一結(jié)構(gòu)促使許多實體企業(yè)采取遠月合約逢高做空的策略，以期通過期貨市場的盈利來彌補現(xiàn)貨市場的虧損。然而，這種操作策略也加劇了市場的波動性和不確定性。同時，由于長協(xié)和客供比例難以有效降低，且倉單多在期現(xiàn)商之間流轉(zhuǎn)，下游實際承接力量不足，市場短期內(nèi)難以形成有效的反彈動力。

5、后市展望

對于當前走勢以及供增需減的弱現(xiàn)實背景，預(yù)計碳酸鋰價格短期內(nèi)將繼續(xù)維持偏弱震蕩的走勢。特別是需要密切關(guān)注9萬元/噸這一關(guān)鍵支撐位的有效性。長期來看，雖然全球鋰資源供應(yīng)量將逐步增加，且新能源汽車和新型儲能市場的發(fā)展將帶動碳酸鋰總需求量的提升，但具體的供需平衡和市場價格走勢仍需根據(jù)行業(yè)動態(tài)和市場需求變化進行動態(tài)調(diào)整。

操作策略，謹慎觀望，警惕價格變化。