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9月23日,碳酸鋰期貨低開沖高回落,主力合約2411開盤價74800元,盤中高點76800元,低點73200元,結算價75150元,收盤價74850元/噸,跌400元,跌幅0.53%。成交量258432手,持倉量221399手減少4321手。
2410合約收盤75000元/噸,持平。成交量4089手,持倉量10878手減少280手。
長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,9月23日電池級碳酸鋰99.5%報價68000-79000元/噸,均價73500元/噸,較上一交易日漲500元;工業(yè)級碳酸鋰99.2%報價66700-75300元/噸,均價71000元/ 噸,與上一交易日持平。
【長江有色:礦端影響漸消,美聯(lián)儲降息助力有限,后市供需博弈加劇】
隨著礦端停產(chǎn)風波的逐漸平息,其對碳酸鋰市場的直接影響已基本消退,但市場仍在消化這一過程中的遺留效應。美聯(lián)儲的降息決策雖為金融市場注入流動性,但對碳酸鋰價格的提振作用顯得頗為有限,尤其是在全球經(jīng)濟復蘇步伐不一、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈調整加劇的背景下,鋰價走勢更顯復雜多變。
中秋節(jié)后,碳酸鋰合約市場表現(xiàn)偏弱,反映出市場對于短期內的供需格局及未來走勢持謹慎態(tài)度。短期內,盡管傳統(tǒng)旺季來臨,但供弱需強的格局預計僅能維持數(shù)周。社會庫存的連續(xù)下降顯示出市場需求端的積極變化,然而,這一趨勢能否持續(xù)仍有待觀察。當前,碳酸鋰價格處于上市以來的低位,市場消息面的任何風吹草動都可能引發(fā)價格的劇烈波動,多空雙方資金因此顯得尤為謹慎。
考慮到國慶節(jié)前下游企業(yè)的備貨需求,上游供應商近期出貨較為強勢,貿易市場的基差貼水情況有所改善。然而,從整體來看,現(xiàn)貨市場仍保持著相對寬松的態(tài)勢,去庫存的強度有限。值得注意的是,僅有少數(shù)品牌因供應緊張而采取升水報價,這在一定程度上加劇了市場的分化。
展望中長期,碳酸鋰市場面臨的過剩格局預計將持續(xù)。資源端的出清進程緩慢,加之供給彈性較大,使得市場供應過剩的情況難以迅速扭轉。同時,套保需求的增加也可能對鋰價的反彈空間形成壓制。
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