近期,倫敦金屬交易所(LME)的鋁庫存數(shù)據(jù)出現(xiàn)了顯著變化,尤其是俄羅斯鋁和印度鋁的庫存占比以及等待交付的排隊(duì)時間,引起了市場的廣泛關(guān)注。
據(jù)LME最新數(shù)據(jù)顯示,2024年12月,LME倉庫中可供市場使用的俄羅斯鋁庫存(注冊倉單)較11月下降了11%。這一變化的主要原因在于,交易員和消費(fèi)者在選擇鋁源時更傾向于避免在馬來西亞巴生港排隊(duì)等待購買印度鋁。截至12月底,俄羅斯鋁的注冊倉單總量為163,450噸,占LME鋁總庫存的56%,與11月底的254,500噸、占比67%相比,有了明顯的減少。
與此同時,LME巴生港的鋁注銷倉單數(shù)量達(dá)到了239,705噸。注銷倉單通常指的是已經(jīng)從倉庫中提取出來但尚未交付給買家的鋁,這一數(shù)字的增加可能意味著有更多的鋁正在等待交付或正在交付過程中。這也進(jìn)一步加劇了市場對鋁供應(yīng)的擔(dān)憂。
值得注意的是,盡管俄羅斯鋁的庫存量有所下降,但印度鋁在LME鋁庫存中的占比卻在逐漸上升。截至12月底,印度鋁的注冊倉單為120,225噸,占LME鋁總庫存的41%,高于11月底的31%。這一變化表明,市場正在尋找更多的鋁源來滿足需求,而印度鋁可能成為了一個重要的替代選項(xiàng)。
隨著鋁庫存結(jié)構(gòu)的變化,等待交付的排隊(duì)時間也在延長。截至12月底,等待交付LME鋁的排隊(duì)時間已經(jīng)達(dá)到了163天。這一長時間的等待不僅增加了交易成本,還可能對市場的供應(yīng)造成一定的壓力,進(jìn)一步推高鋁價。
LME鋁庫存結(jié)構(gòu)的變化以及等待交付時間的延長都是重要的市場信號。這些變化可能反映了市場對鋁需求的增長、供應(yīng)端的緊張態(tài)勢以及不同鋁源之間的替代效應(yīng)。
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